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incoterms : C&F 與DES的分別
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- 企業A 收購 企業B，兩者的股價有何變化﹖@1@
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請問C&F 與DES是否一樣?? 如有分別，請列出不同之處。
最佳解答:
Incoterms 13個國際貿易術語，每個都有不同意義，一定有所不同。 首先講 CNF或C&F 已於1990年版Incoterms由 CFR取代，應不再使用這兩名稱，因為在國際長途電話CNF與CIF聽來太相似，所以用 CFR 取代。我下文用回正確的CFR講法。 CFR與 DES 相同處: a. 賣方要負責出口清關和運至出發港船上及其費用 b. 賣方付運費直到目的地港口 c. 賣方不用付保險費 CFR與DES最大不同處: 風險承擔方面: DES賣方要直至目的港 (沉船失貨由賣方承擔) CFR 賣方只負擔至出發港貨物越過船舷 (沉船失貨由買方承擔) 貨物擁有權: DES賣方的貨物擁有權直至目的港 CFR賣方貨物擁有權只至出發港貨物越過船舷為止 現附 CFR 和 DES 的定義 CFR {+ the named port of destination} 即CFR到某目的港口 全寫是Cost and Freight 中文是成本加運費，或者叫離岸價 賣方支付將貨品運至指定目的地港口的費用(即賣方付船費)，並替出口貨品清出口關。這做法只適用於船運。貨品交付上船越過船舷後，損失及破損的風險即由買方承擔。 DES (+ named port) , Delivered Ex Ship 到某目的港口，中文是目的港船上交貨 。賣方支付將貨品運至指定目的港的費用，並替貨品做出口清關，在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置。這做法適用只適用於海運。貨物在運輸途中的損失及破損的風險由賣方承擔，但賣方不一定要買保險，不需交買方保險單，但任何風險由賣方自己獨力承擔。 賣家擁有貨物權直至抵達目的港是有一個好處，即是貨物必須抵達買賣合同講好的目的港離船，賣家能控制水貨的出現，例如賣家只想賣貨去日本，不想賣去美國，如果使CIF/CFR時話去日本，買家有權在收到全套提單時就轉提單運左去美國，根本在日本從無下船就原船立即延長運去美國 (如那船是先停日本，再後去美國)，用DES時就唔得了，DES去日本，賣家有權要貨物一定要在日本落船，落左船提走後再轉船咁就當然是控制唔到，不過買家會增加左成本和時間。
其他解答:
C&F = cost & freight DES = destination
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